Das grösste Lkw-Montagewerk von Mercedes-Benz Trucks in Wörth am Rhein, in dem bis heute rund 4,4 Mio. Lkws die Bänder verliessen, elektrifiziert seine eigene Logistik für Lkw, die das Werk beliefern, mit sechs weiteren Lkw-Schnellladesäulen. Bis Ende 2026 sollen 100 Prozent des Lieferverkehrs elektrifiziert sein.

Die werkseigene Ladeinfrastruktur am Standort Wörth ist integraler Bestandteil des künftigen Inbound-Logistikkonzepts von Mercedes-Benz Trucks zum emissionsfreien Anlieferverkehr. Damit soll unter anderem sichergestellt werden, dass Speditionen ihre E-Lkw während der Warte- und Entladezeiten laden können. Bislang wurden acht Ladesäulen auf dem Werksgelände in Wörth installiert und in Betrieb genommen. Dieses Angebot wird nun durch den neuen Schnellladepark mit sechs weiteren Ladesäulen ergänzt, mit der Möglichkeit der Erweiterung um zwei weitere Ladesäulen, die die Anforderungen für künftige Bedarfe des Megawattladens erfüllen sollen.

 

 

Mit der Inbetriebnahme der neuen Lkw-Schnellladesäulen wurde die Eröffnung des neuen Ladeparks im Beisein von Steffen Weiß, Bürgermeister der Stadt Wörth gefeiert. Zusammen mit Andreas Bachhofer, Leiter Standort Wörth und Produktion Mercedes-Benz Trucks, gab das Stadtoberhaupt den offiziellen Startschuss des Ladeparks auf dem Werksgelände. Bachhofer: «Von den acht geplanten TruckCharge Ladesäulen gehen ab sofort sechs Schnellladesäulen mit 400 kW in Betrieb, die die Lkw künftig während ihrer Standzeit in der Lkw-Wartezone mit Strom versorgen. Weitere Ladesäulen sind an Schlüsselstellen für den Anlieferverkehr in unmittelbarer Nähe zur Produktion im Werk Wörth vorgesehen. Der Ladevorgang kann somit während der Be- und Entladung vonstatten gehen, die Warenlieferung in das Werk wird somit höchsteffizient.»

 

 

Für die Stromversorgung der Hochleistungs-Schnellladesäulen wurde neben den TruckCharge Ladesäulen auch eine neue Transformatorenstation mit einer Leistung von 6 Megawatt aufgebaut. Sie ist über eine neue 20.000 Volt Hochspannungsleitung an das Werksnetz angeschlossen.

Das grösste Lkw-Montagewerk in Wörth am Rhein wurde 1963 gegründet. Aktuell werden hier die Baureihen Actros, Arocs und Atego produziert. Auch die Special Trucks Econic, Unimog und Zetros werden in Wörth gebaut. 2021 startete die Serienproduktion des batterieelektrisch angetriebenen Mercedes-Benz eActros 300/400 für den Verteilerverkehr. 2022 folgte der zweite Elektro-Serien-Lkw Mercedes-Benz eEconic für den Kommunaleinsatz.

 

 

Im Oktober 2023 wurde der eActros 600 für den Fernverkehr der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Er geht Ende November 2024 in Wörth in die Serienfertigung. Mit rund 10.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ist das Mercedes-Benz Werk Wörth zweitgrösster Arbeitgeber in Rheinland-Pfalz.

 

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